XADO RED CAT SHIELD CATALYTIC

Stingras prasības attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu vides drošību piespiež ražotājus aprīkot dzinējus ar izplūdes gāzu toksicitātes kontroles sistēmām (katalizatoriem benzīna dzinējiem), kas palīdz samazināt kaitīgo vielu emisijas. Pašlaik visām mūsdienu automašīnām ir trīspakāpju katalītiskie neitralizatori vai vienkārši trīsceļu katalizatori (trīsceļu katalizatori - TWC).

Trīsceļu katalizators, kas pazīstams arī kā trīsceļu katalizators, ir ierīce automašīnas izplūdes sistēmā, kas pārveido trīs galvenās kaitīgās izplūdes gāzu sastāvdaļas: slāpekļa oksīdus (NOx), oglekļa monoksīdu (CO) un ogļūdeņražus (HC) mazāk kaitīgās vielās, piemēram, slāpeklī, oglekļa dioksīdā un ūdenī, un ir šūnveida keramikas struktūra, kas pārklāta ar metāla katalizatoru. Tas ļauj maksimāli palielināt katalītiskā pārklājuma efektīvo saskares laukumu ar izplūdes gāzēm - līdz aptuveni 20 tūkstošiem m2. Keramika ir izgatavota diezgan ugunsizturīga - tā var izturēt temperatūru līdz 800-850 °C. Trīsceļu katalizatorā tiek izmantoti dārgi metāli, piemēram, platīns un pallādijs, kas izraisa CO un CH oksidēšanos, un rodijs samazina NOx emisijas.

Trīsceļu katalizators darbojas slēgtā sistēmā kopā ar skābekļa sensoriem (lambda zondēm), kas regulē gaisa un degvielas attiecību dzinējā, nodrošinot optimālus apstākļus katalizatora darbībai. Izplūdes caurulē esošais lambda zondes ir pakļauts ļoti nevēlamām ietekmēm, piemēram, augstai temperatūrai un izplūdes gāzu ķīmiskajai agresivitātei.

Degvielas sistēmas darbības traucējumu gadījumā (slikta iesmidzinātāja izsmidzināšana, nepietiekams spiediens utt.), sliktas kvalitātes, piesārņota, svina saturoša benzīna lietošanas vai neregulētu degvielas piedevu klātbūtnes gadījumā tajā, lambda zondes bojājums noved pie nogulšņu veidošanās katalizatorā. Kad šīs nogulsnes uzkrājas, samazinās dzinēja efektivitāte kopumā un jo īpaši katalizatora efektivitāte - pēdējais var pilnībā sabojāties (bloķēties). Tādējādi ar bloķētu katalizatoru automašīna var vienkārši nereaģēt uz gāzes pedāli, lēnām paātrināties utt.

Turklāt bojāta katalizatora keramikas putekļi var iekļūt sadegšanas kamerā un izraisīt cilindru skrāpējumus.

Lai nodrošinātu katalizatora un skābekļa sensoru drošu darbību, nepieciešams lietot XADO RED CAT SHIELD.
 

XADO RED CAT SHIELD ir visaptverošs degvielas sistēmas tīrītājs, kas paredzēts, lai uzturētu degvielas sistēmu tīru un aizsargātu katalizatoru pat tad, ja tiek izmantota zemas kvalitātes degviela, spirts vai alternatīvā degviela.

Apkopēja piedāvā:

• OXY8 BOOST BLEND - sadegšanas katalizatoru, videi draudzīgu skābekļa savienojumu un oktānskaitli palielinošu komponentu komplekss nodrošina pilnīgu sadegšanu, samazinot CO un HC emisijas, novērš katalītiskā neitralizatora aizsērēšanu un saindēšanos, pagarinot tā kalpošanas laiku.

• 2xPEA — visefektīvākais dubultās koncentrācijas tīrīšanas līdzeklis uz poliēteramīna (PEA) bāzes, kas samazina oglekļa nogulšņu veidošanos uz sadegšanas kameras detaļu virsmām

• PIBA X-BLEND — visspēcīgākais degvielas iesmidzinātāja tīrītājs un mazgāšanas līdzekļa pastiprinātājs

XADO RED CAT SHIELD – satur tikai jaunākās paaudzes piedevas, kas paredzētas, lai nodrošinātu TWC drošu darbību. Produkta galvenā sastāvdaļa ir OXY8 BOOST BLEND – īpašs ķīmisku vielu un skābekļa savienojumu komplekts, kas palīdz palielināt degvielas detonācijas izturību un oktānskaitli, samazināt CO2 un nesadegušā oglekļa emisijas.

Priekšrocības:

• visaptveroši attīra degvielas sistēmu, iesmidzinātājus un sadegšanas kameru no visa veida netīrumiem un nogulsnēm;
• nodrošina precīzu degvielas iesmidzināšanas dozēšanu, atjauno smidzināšanas degli un optimizē dinamiskos aizdegšanās un degvielas sadegšanas procesus;
• palielina degvielas oktānskaitli;
• samazina degvielas tieksmi detonēt.
• palielina energoefektivitāti un degvielas sadegšanas efektivitāti
• nodrošina spēcīgu katalizatora un dzinēja aizsardzību;
• palīdz attīrīt katalizatoru no uzkrātajiem piemaisījumiem;
• veicina degvielas ekonomiju;
• pateicoties REVITALIZANT komponentam, tas efektīvi aizsargā inžektora adatas vārstu no nodiluma un iesprūšanas;
• Drošs lambda zondēm (skābekļa sensoriem) un katalītiskajiem neitralizatoriem.
• REVITALIZANT — lai aizsargātu detaļas no pastāvīga nodiluma uz metāla berzes virsmām un atjaunotu degvielas sūkni (piedziņas veltņus, slīdgultņus, virzuļus)

1 pudele (250 ml) produkta uz 40–60 litriem benzīna.

Pirms degvielas uzpildīšanas pievienojiet degvielas tvertnē nepieciešamo produkta daudzumu.

Turpmāka darbība normālā režīmā.

Piezīmes

Kāpēc katalītiskais neitralizators aizsērē?

Iemesli var būt ļoti dažādi. Visbiežāk sastopamie ir šādi:

• motoreļļa vai antifrīzs nokļūst katalizatorā - aizsērējušas šūnas;
• sliktas kvalitātes degviela - degvielā esošie piemaisījumi turpinās degt arī pēc gāzes izdalīšanās un tādējādi pārkarsēs katalizatoru;
• HBO lietošana - slikti konfigurēts vadības bloks novedīs pie liesmas izdalīšanās izplūdes gāzēs, un pati gāze būs karstāka;
• Lambda zondes bojājums – gaisa/degvielas attiecības kontroles sistēmas darbības traucējumi, nesadeguša degviela nonāk katalizatorā.

Uzmanību! Piedevas, kas satur tetraetilsvinu un citas pašlaik populāras oktānskaitļa paaugstināšanas piedevas, pasivē katalizatoru aktīvo virsmu. Tas ievērojami samazina katalītiskās izplūdes gāzu attīrīšanas procesa efektivitāti un ir plaši izplatītu sistēmas kļūmju cēlonis.