XADO Baltic — xadoworld.com
DACO
·
Топливные фильтры
Топливный фильтр DACO DFF0617
Арт.: DFF0617
14,05€
Без НДС: 11,61 €
- Filtra tips: Filtra ieliktnis
- Augstums: 123 mm
- Ārējais diametrs 1: 84 mm
- Ārējais diametrs 2: 80 mm
- Iekšējais diametrs 1: 12 mm
- Iekšējais diametrs 2: 21 mm
OE kodi
16742134809830130180SU001-B3209DFF0617
Analogu kodi (30)
MANN PU8047ZBOSCH F026402152PURFLU C626MAG 153071762860MAG 71762860FRAM C12966ECOTECNOCAR N692HBJAKOPART J1332120QUINTON HA QFF0532FEBI 193458WIXFILTERS WF8607JAPANPAR FC-ECO041VAICO V24-1574ALCOFILTER MD-3135FILTRON PE817/6MECAFILTER ELG5712ASHIKA 30-ECO041BLUEPRINT ADBP230072COMLINE EFF388DCOOPERSFIA FA9597ECOJAPKO 3ECO041MULLER FIL FN1150KAMOKA F334001MISFAT F183LUCAS LFDE332FAST FT39123EUROREPAR 1694143280AVS AUTOPA FA087NTY FFF-CT-009HART 946987
Piemērots automašīnām
Citroën (4)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| DISPATCH III Autobus | 2016– | 1.5 BlueHDi 100 75kW/102hp (2018–2025), 1.5 BlueHDi 120 88kW/120hp (2018–2025) |
| DISPATCH III Furgon | 2016–2020 | 1.5 BlueHDi 100 75kW/102hp (2018–2025), 1.5 BlueHDi 120 88kW/120hp (2018–), 2.0 BlueHDi 145 106kW/144hp (2021–2025), 2.0 BlueHDi 145 4x4 106kW/144hp (2022–2025) |
| DISPATCH III Platforma / podwozie | 2016–2020 | 2.0 BlueHDi 145 106kW/144hp (2023–2025) |
| SPACETOURER Autobus | 2016–2019 | 2.0 BlueHDi 145 106kW/144hp (2020–2025) |
Fiat (4)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| SCUDO Autobus | 2007–2016 | 2.0 Multijet 180 (506) 130kW/177hp (2024–2025) |
| SCUDO Furgon | 2007–2016 | 1.5 Multijet 100 (506) 75kW/102hp (2022–), 1.5 Multijet 120 (506) 88kW/120hp (2022–), 2.0 Multijet 145 (506) 106kW/144hp (2022–2025), 2.0 Multijet 180 (506) 130kW/177hp (2022–2025) |
| SCUDO Platforma / podwozie | 2007–2016 | 2.0 Multijet 145 (506) 106kW/144hp (2022–2025) |
| ULYSSE Autobus | 2022–2025 | 2.0 Multijet 180 (366, 506) 130kW/177hp (2022–2025) |
Opel (4)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| VIVARO C Autobus | 2019–2022 | 1.5 75kW/102hp (2019–2025), 1.5 88kW/120hp (2019–2025), 2.0 106kW/144hp (2020–2025), 2.0 130kW/177hp (2022–2025) |
| VIVARO C Furgon | 2019–2022 | 1.5 75kW/102hp (2019–2025), 1.5 88kW/120hp (2019–), 1.5 Napęd na wszystkie koła 88kW/120hp (2019–), 2.0 106kW/144hp (2021–2025), 2.0 Napęd na wszystkie koła 106kW/144hp (2021–2025), 2.0 130kW/177hp (2019–2025) |
| VIVARO C Platform Cabin | 2019–2022 | 2.0 106kW/144hp (2023–2025) |
| ZAFIRA LIFE Autobus | 2019–2022 | 1.5 75kW/102hp (2019–2025), 1.5 88kW/120hp (2019–2025), 2.0 106kW/144hp (2020–2025), 2.0 130kW/177hp (2019–2025) |
Peugeot (4)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| EXPERT Autobus | 2016–2019 | 1.5 BlueHDi 100 75kW/102hp (2018–2025), 1.5 BlueHDi 120 88kW/120hp (2018–2025), 2.0 BlueHDi 145 106kW/144hp (2021–2025), 2.0 BlueHDi 180 130kW/177hp (2016–2025) |
| EXPERT Furgon | 2016–2019 | 1.5 BlueHDi 100 75kW/102hp (2018–2025), 1.5 BlueHDi 120 88kW/120hp (2018–), 2.0 BlueHDi 145 106kW/144hp (2021–2025), 2.0 BlueHDi 180 130kW/177hp (2016–2025) |
| EXPERT Platforma / podwozie | 2016–2019 | 2.0 BlueHDi 145 106kW/144hp (2023–2025) |
| TRAVELLER Autobus | 2016–2019 | 2.0 BlueHDi 145 106kW/144hp (2020–2025) |
Toyota (4)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| PROACE Autobus | 2016–2020 | 1.5 D4d (MPY8) 75kW/102hp (2018–2025), 1.5 D4d (MPY1) 88kW/120hp (2018–2025), 2.0 D4d (MPYA) 106kW/144hp (2020–2025), 2.0 D4d 4x4 (MPYA) 106kW/144hp (2022–2025) |
| PROACE Furgon | 2016–2020 | 1.5 D4d (MDZ8) 75kW/102hp (2019–2025), 1.5 D4d (MDZ1) 88kW/120hp (2019–), 2.0 D4d (MDZA) 106kW/144hp (2021–2025), 2.0 D4d 4x4 (MDZA) 106kW/144hp (2021–2025) |
| PROACE Platforma / podwozie | 2016–2019 | 2.0 D4d (MDZA) 106kW/144hp (2021–2025) |
| PROACE VERSO Autobus | 2016–2020 | 1.5 D4d (MPY8) 75kW/102hp (2018–2025), 1.5 D4d (MPY1) 88kW/120hp (2018–2025), 2.0 D4d (MPYA) 106kW/144hp (2020–2025), 2.0 D4d 4x4 (MPYA) 106kW/144hp (2022–2025) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Biežāk uzdotie jautājumi
Revitalizants ir tāda viela, kas agregātos, kur tiek pielietots, veido metālkeramikas pārklājumu, kas ir vismaz 3–4 reizes izturīgāks par metālu. Tādejādi tiek atjaunoti nodilušie mehānismu mezgli, proti tiek veikts mehānisma kapitālais remonts bez tā izjaukšanas, ja protams mehānisms nav kritiskā stāvoklī. Nejauciet Revitalizantu ar eļļas piedevām. Eļļas piedevas iedarbojas uz eļļas kvalitāti un strādā uz vienu eļļas maiņu, savukārt Revitalizants neiedarbojas uz eļļas kvalitāti, bet eļļu izmanto kā transportieri, lai veiktu revitalizācijas procesu. RX100 darbojas LĪDZ 100 000 km. Revitalizanta pilna iedarbība ir līdz 2000 km, kad notiek pilns revitalizācijas process. Šajā laika periodā nedrīkst mainīt eļļu.
Produkts satur Revitalizantu.
Motoreļļas maiņas intervālu nosaka nevis eļļas ražotājs, bet gan automašīnas ražotājs. Tas nekādā gadījumā nedrīkst būt lielāks par automašīnas ražotāja ieteikumiem. Mūsu ieteikums eļļu mainīt no 7000 km līdz 15000 km (ja to pieļauj auto ražotājs) automašīnas nobraukuma vai vienreiz gadā.
Braukšanas stils, ātrums, braukšana pa šoseju vai pilsētā ar sastrēgumiem, laika apstākļi, degvielas kvalitāte un, kas dīvainā kārtā, pašas motoreļļas kvalitāte — tas viss un vēl daudz kas cits radikāli maina vidusmēra automašīnai rakstītos ieteikumus. Viss, kas palielina automašīnas dzinēja slodzi, neizbēgami tuvinās motoreļļas maiņas periodu.
Produkts pieejams šādos tilpumos:
- 1 gab. — 14,05 €
Par pārējo tilpumu pieejamību, jautāt pārdevējam.
Отзывы
Отзывов пока нет. Будьте первым!