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Salona filtrs DACO DFC0302
Dalīties:
DACO · Innenraumfilter

Innenraumfilter DACO DFC0302

Art.-Nr.: DFC0302

EAN: 4260646560030

18,48€
Ohne MwSt.: 15,27 €
  • Garums: 322 mm
  • Platums: 170 mm
  • Augstums: 31 mm
  • Filtra tips: cietdaļiņu filtrs
OE kodi
643169135056431693582264319174370DFC0302
Analogu kodi (98)
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Piemērots automašīnām
Alpina (4)
ModelisGadiDzinēji
B52007–2010S 390kW/530hp (2007–2010), 4.4 368kW/500hp (2005–2010)
B5 Kombi2005–2010S 390kW/530hp (2007–2010), 4.4 368kW/500hp (2005–2010)
B6 coupe2006–20074.4 368kW/500hp (2006–2007), 4.4 390kW/530hp (2007–2010)
B6 kabriolet2006–20074.4 368kW/500hp (2006–2007), 4.4 390kW/530hp (2007–2010)
BMW (4)
ModelisGadiDzinēji
51999–2003M5 373kW/507hp (2004–2009), 520 d 110kW/150hp (2005–2007), 520 i 115kW/156hp (2007–2010), 520 d 120kW/163hp (2005–2009), 520 i 120kW/163hp (2006–2010), 525 d 120kW/163hp (2004–2010), 520 i 125kW/170hp (2003–2010), 520 i 125kW/170hp (2007–2009), 520 d 130kW/177hp (2007–2009), 523 i 130kW/177hp (2004–2007), 525 d 130kW/177hp (2004–2010), 523 i 140kW/190hp (2007–2009), 523 i 140kW/190hp (2007–2009), 525 i 141kW/192hp (2003–2005), 525 d 145kW/197hp (2007–2010), 525 d xDrive 145kW/197hp (2008–2009), 525 xd 145kW/197hp (2007–2008), 525 i 155kW/211hp (2005–2010), 525 i 155kW/211hp (2007–2010), 530 d 155kW/211hp (2002–2009), 525 i 160kW/218hp (2005–2009), 525 i 160kW/218hp (2007–2010), 525 i xDrive 160kW/218hp (2008–2010), 525 xi 160kW/218hp (2005–2007), 525 xi 160kW/218hp (2007–2009), 530 d 160kW/218hp (2002–2005), 530 d 170kW/231hp (2005–2007), 530 i 170kW/231hp (2001–2005), 530 xd 170kW/231hp (2005–2007), 530 d 173kW/235hp (2007–2009), 530 d xDrive 173kW/235hp (2007–2009), 530 xd 173kW/235hp (2007–2007), 530 i 190kW/258hp (2005–2007), 530 xi 190kW/258hp (2004–2007), 530 i 200kW/272hp (2007–2009), 530 i 200kW/272hp (2007–2009), 530 i xDrive 200kW/272hp (2008–2009), 530 xi 200kW/272hp (2007–2008), 530 xi 200kW/272hp (2007–2009), 535 d 200kW/272hp (2004–2010), 535 d 210kW/286hp (2007–2010), 540 i 220kW/299hp (2005–2007), 540 i 225kW/306hp (2007–2009), 545 i 245kW/333hp (2003–2005), 550 i 270kW/367hp (2005–2009)
5 Touring1992–1996M5 373kW/507hp (2007–2010), 520 d 110kW/150hp (2005–2007), 520 d 120kW/163hp (2005–2010), 520 i 120kW/163hp (2007–2010), 525 d 120kW/163hp (2004–2007), 520 i 125kW/170hp (2007–2010), 520 d 130kW/177hp (2007–2010), 523 i 130kW/177hp (2004–2007), 525 d 130kW/177hp (2004–2007), 523 i 140kW/190hp (2007–2010), 523 i 140kW/190hp (2007–2010), 525 i 141kW/192hp (2004–2010), 525 d 145kW/197hp (2007–2010), 525 d xDrive 145kW/197hp (2008–2010), 525 xd 145kW/197hp (2007–2008), 525 i 155kW/211hp (2007–2010), 525 i 155kW/211hp (2005–2010), 530 d 155kW/211hp (2004–2010), 525 i 160kW/218hp (2005–2010), 525 i 160kW/218hp (2007–2010), 525 i xDrive 160kW/218hp (2008–2010), 525 xi 160kW/218hp (2005–2010), 525 xi 160kW/218hp (2007–2010), 530 d 160kW/218hp (2004–2005), 530 d 170kW/231hp (2005–2007), 530 xd 170kW/231hp (2005–2007), 530 d 173kW/235hp (2007–2010), 530 d xDrive 173kW/235hp (2007–2010), 530 xd 173kW/235hp (2007–2007), 530 i 190kW/258hp (2004–2007), 530 xi 190kW/258hp (2005–2007), 530 i 200kW/272hp (2007–2010), 530 i 200kW/272hp (2006–2010), 530 i xDrive 200kW/272hp (2008–2010), 530 xi 200kW/272hp (2007–2010), 530 xi 200kW/272hp (2006–2008), 535 d 200kW/272hp (2004–2010), 535 d 210kW/286hp (2007–2010), 545 i 245kW/333hp (2004–2010), 550 i 270kW/367hp (2005–2010)
62004–2009M 373kW/507hp (2005–2010), 630 i 190kW/258hp (2004–2007), 630 i 200kW/272hp (2007–2010), 630 i 200kW/272hp (2007–2010), 635 d 210kW/286hp (2007–2010), 645 Ci 245kW/333hp (2003–2005), 650 i 270kW/367hp (2005–2010)
6 kabriolet2004–2005M6 373kW/507hp (2006–2010), 630 i 190kW/258hp (2004–2007), 630 i 200kW/272hp (2007–2010), 630 i 200kW/272hp (2007–2010), 635 d 210kW/286hp (2007–2010), 645 Ci 245kW/333hp (2004–2005), 650 i 270kW/367hp (2005–2010)

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Häufig gestellte Fragen

Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.

Das Produkt enthält Revitalizant.

Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.

Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.

Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
  • 1 gab. — 18,48 €

Für die Verfügbarkeit anderer Volumina fragen Sie bitte den Verkäufer.

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