XADO Baltic — xadoworld.com
DACO
·
Innenraumfilter
Innenraumfilter DACO DFC0209
Art.-Nr.: DFC0209
EAN: 4260646559157
7,08€
Ohne MwSt.: 5,85 €
- Garums: 297 mm
- Platums: 99 mm
- Augstums: 30 mm
- Filtra tips: cietdaļiņu filtrs
OE kodi
4F08194394F0898438DFC0209
Analogu kodi (99)
HELLA 8ZC366121-391MANN CU3023-2MANN FP3023-2VALEO 715500VALEO 815313VALEO 815314BOSCH 0986AF5433BOSCH 1987432122BOSCH F00E369789BOSCH M2122PURFLU AHA247-2PURFLU AHC247-2PURFLU AHH247-2CHAMPION CCF0010C-01/C02CHAMPION CCF0339MAG 350203062610MAG BCF261FRAM CFP10209-2UFI 53.226.00HEN E1944LIHEN E1944LI-2QUINTON HA QAP393QUINTON HA QFC0211DENSO DCF121PDENSO DCF522PFEBI 22282SWAG 30922282AKS DASIS 831192NDELPHI TSP0325188OPTIMAL OP-FCF20059-CSOPTIMAL OP-FCF20059-SMAPCO 65800MAPCO 67802CLEANF NC2192CORTECO 21653067CORTECO CP1139CORTECO MP185SOFIMA S3226CSOFIMA S0825CWIXFILTERS WP9188MEYLE 1123190015MEYLE 1123190015/SAMC FILTER FCA-10235ALCOFILTER MS-6316FILTRON K1162-2XVEMO 10-30-2527VEMO V10-30-2527VEMO V10-30-5002A.L.FILTER ALC-5701/13UNICO F. AC3130FRAD 26.43.81/20GUD AC176KOLBENSCHM 4763-ACKOLBENSCHM 50014763ZAFFO 496FCONTINENTA 28.0002-1154.2MECAFILTER JLR7158ACDELCO PUK1168ESCT SA1174SCT SAK1743F QUALITY 1600MEATDORIA 17393-X2MAHLE LA1030/SMAHLE LA239MAHLE LA239/SAUTOMEGA 180051610HOFFER 8300393-X2BLUEPRINT ADV182516MS 3023-2-IF-SET-MSMS 3023-2-IFB-SET-MSFILFILTER HC7204-2MAXGEAR 26-0257COMLINE EKF164MOTAQUIP VCF344MOTAQUIP VCF350MFILTER K987-2MULLER FIL FC115X2MULLER FIL FK115X2KAMOKA 6080035KAMOKA F410301KAMOKA F505501DENCKERMAN M110377MISFAT HB435KRAFT AUTO 1730500PZL WA60302MOTRIO 8660005780DRIVE DP1110.12.0067EUROREPAR 1640545980Omnicraft 2135543HIFI FILTE SC5086KITPURRO PUR-PC0018-2ProfiPower 4F0045JPN 40F9043-JPNHART 338495HART 929519SRLine S11-1088SRLine S11-1088NSSRLine S11-2088SF FILTER SKL47081
Piemērots automašīnām
Audi (3)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| A6 Allroad C6 | 1997–2004 | 2.7 TDI quattro 120kW/163hp (2006–2011), 2.7 TDI quattro 132kW/180hp (2006–2008), 2.7 TDI quattro 140kW/190hp (2008–2011), 3.0 TDI quattro 155kW/211hp (2006–2011), 3.0 TDI quattro 171kW/233hp (2006–2008), 3.0 TDI quattro 176kW/240hp (2008–2011), 3.0 TFSI quattro 213kW/290hp (2008–2011), 3.2 FSI quattro 188kW/255hp (2006–2008), 4.2 FSI quattro 257kW/350hp (2006–2010) |
| A6 C6 | 2004–2008 | S6 quattro 320kW/435hp (2006–2011), RS6 quattro 426kW/580hp (2008–2010), 2.0 TDI 89kW/121hp (2005–2006), 2.0 TDI 100kW/136hp (2004–2011), 2.0 TDI 103kW/140hp (2004–2008), 2.0 TDI 120kW/163hp (2009–2011), 2.0 TDI 125kW/170hp (2008–2011), 2.0 TFSI 125kW/170hp (2005–2011), 2.4 130kW/177hp (2004–2008), 2.4 quattro 130kW/177hp (2005–2008), 2.7 TDI 120kW/163hp (2004–2011), 2.7 TDI quattro 120kW/163hp (2005–2011), 2.7 TDI 132kW/180hp (2004–2008), 2.7 TDI quattro 132kW/180hp (2004–2008), 2.7 TDI 140kW/190hp (2008–2011), 2.7 TDI quattro 140kW/190hp (2008–2011), 2.8 FSI 140kW/190hp (2008–2011), 2.8 FSI quattro 140kW/190hp (2008–2011), 2.8 FSI 154kW/210hp (2006–2008), 2.8 FSI quattro 154kW/210hp (2007–2008), 2.8 FSI 162kW/220hp (2008–2011), 2.8 FSI quattro 162kW/220hp (2008–2011), 3.0 TDI quattro 155kW/211hp (2004–2011), 3.0 160kW/218hp (2004–2006), 3.0 quattro 160kW/218hp (2004–2006), 3.0 TDI quattro 165kW/225hp (2004–2006), 3.0 TDI quattro 171kW/233hp (2006–2008), 3.0 TDI quattro 176kW/240hp (2008–2011), 3.0 TFSI quattro 213kW/290hp (2008–2011), 3.0 TFSI quattro 220kW/299hp (2008–2011), 3.2 FSI quattro 183kW/249hp (2006–2008), 3.2 FSI 188kW/255hp (2004–2009), 3.2 FSI quattro 188kW/255hp (2004–2008), 3.2 FSI 195kW/265hp (2009–2011), 4.2 quattro 246kW/335hp (2004–2006), 4.2 FSI quattro 257kW/350hp (2006–2011) |
| A6 C6 Avant | 2005–2008 | S6 quattro 320kW/435hp (2006–2011), RS6 quattro 426kW/580hp (2008–2010), 2.0 TDI 89kW/121hp (2005–2006), 2.0 TDI 100kW/136hp (2005–2011), 2.0 TDI 103kW/140hp (2005–2008), 2.0 TDI 120kW/163hp (2009–2011), 2.0 TDI 125kW/170hp (2008–2011), 2.0 TFSI 125kW/170hp (2005–2011), 2.4 130kW/177hp (2005–2008), 2.4 quattro 130kW/177hp (2005–2008), 2.7 TDI 120kW/163hp (2005–2011), 2.7 TDI quattro 120kW/163hp (2005–2011), 2.7 TDI 132kW/180hp (2005–2008), 2.7 TDI quattro 132kW/180hp (2004–2008), 2.7 TDI 140kW/190hp (2008–2011), 2.7 TDI quattro 140kW/190hp (2008–2011), 2.8 FSI 140kW/190hp (2008–2011), 2.8 FSI quattro 140kW/190hp (2008–2011), 2.8 FSI 154kW/210hp (2006–2008), 2.8 FSI quattro 154kW/210hp (2007–2008), 2.8 FSI 162kW/220hp (2008–2011), 2.8 FSI quattro 162kW/220hp (2008–2011), 3.0 TDI quattro 155kW/211hp (2005–2011), 3.0 160kW/218hp (2005–2006), 3.0 quattro 160kW/218hp (2005–2006), 3.0 TDI quattro 165kW/225hp (2005–2006), 3.0 TDI quattro 171kW/233hp (2006–2008), 3.0 TDI quattro 176kW/240hp (2008–2011), 3.0 TFSI quattro 213kW/290hp (2008–2011), 3.0 TFSI quattro 220kW/299hp (2008–2011), 3.2 FSI 188kW/255hp (2005–2008), 3.2 FSI quattro 188kW/255hp (2005–2008), 4.2 quattro 246kW/335hp (2005–2006), 4.2 FSI quattro 257kW/350hp (2006–2011) |
Volkswagen (1)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| XL1 | 2014–2015 | 0.8 TDI E-Hybrid 51kW/69hp (2014–) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Häufig gestellte Fragen
Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.
Das Produkt enthält Revitalizant.
Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.
Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
- 1 gab. — 7,08 €
Für die Verfügbarkeit anderer Volumina fragen Sie bitte den Verkäufer.
Bewertungen
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste!
