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DACO
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Luftfilter
Luftfilter DACO DFA2301
Art.-Nr.: DFA2301
22,36€
Ohne MwSt.: 18,48 €
- Filtra tips: Filtra ieliktnis
- Diametrs: 80 mm
- Platums: 348 mm
- Augstums: 95 mm
OE kodi
6510940004651094000464A6510940004A651094000464DFA2301
Analogu kodi (50)
HELLA 8ZA366130-551MANN C35003BOSCH F026400133BOSCH S0133KNECHT LX1686/1PURFLU A1384CHAMPION CAF101323PFRAM CA10877TECNOCAR A2336UFI 30.B10.00HEN E1014LHBJAKOPART J1320876QUINTON HA QFA0901FEBI 109703FEBI 225002MAPCO 60827SOFIMA S3B10AWIXFILTERS WA9727AMC FILTER FAF-10347JAPANPAR FA-0522JMVAICO V30-2105ALCOFILTER MD8548ALCOFILTER MD-8548FILTRON AK218/8GUD AG1731KOLBENSCHM 4687-APKOLBENSCHM 50014687MECAFILTER EL9211SCT SB2266BLUEPRINT ADU172203MS 35003-LF-PCS-MSMAXGEAR 26-0982COMLINE EAF795COOPERSFIA PA7666MOTAQUIP LVFA1471MULLER FIL PA3702KAMOKA F214701DENCKERMAN A141705MISFAT R1210LUCAS LFAF244KRAFT AUTO 1711005PZL WA220104MOTRIO 8550500617DRIVE DP1110100248EUROREPAR 1616267480AVS AUTOPA R587HIFI FILTE SA5232NTY FAF-ME-108JPN 20F9023-JPNHART 925965
Piemērots automašīnām
Mercedes-Benz (10)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| CLS | 2004–2010 | CLS 250 BlueTEC / d 4-matic (218.397) 150kW/204hp (2014–2017), CLS 250 CDI / BlueTEC / d (218.303, 218.304) 150kW/204hp (2011–2017) |
| CLS Shooting Brake | 2012–2017 | CLS 250 BlueTEC / d 4-matic (218.997) 150kW/204hp (2014–2017), CLS 250 CDI / BlueTEC / d (218.903, 218.904) 150kW/204hp (2012–2017) |
| KLASA C | 2002–2007 | C 180 CDI (204.000) 88kW/120hp (2010–2014), C 200 CDI (204.001) 100kW/136hp (2009–2014), C 220 CDI (204.002) 120kW/163hp (2008–2014), C 220 CDI (204.002) 125kW/170hp (2008–2014), C 250 CDI (204.003) 150kW/204hp (2008–2014) |
| KLASA C T-Model | 2002–2007 | C 180 CDI (204.200) 88kW/120hp (2010–2014), C 200 CDI (204.201) 100kW/136hp (2010–2014), C 220 CDI (204.202) 125kW/170hp (2008–2014), C 250 CDI (204.203) 150kW/204hp (2009–2014) |
| KLASA C coupe | 2011– | C 220 CDI (204.302) 125kW/170hp (2011–), C 250 CDI (204.303) 150kW/204hp (2011–) |
| KLASA E | 2011–2015 | E 200 CDI / BlueTEC (212.005, 212.006) 100kW/136hp (2009–2015), E 220 CDI (212.002, 212.001) 120kW/163hp (2009–2015), E 220 BlueTEC 4-matic (212.011) 125kW/170hp (2015–2015), E 220 CDI / BlueTEC (212.001, 212.002) 125kW/170hp (2009–2016), E 220 BlueTEC (212.001) 130kW/177hp (2014–2015), E 250 CDI / BlueTEC (212.003, 212.004) 150kW/204hp (2009–2016), E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150kW/204hp (2011–2015), E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid (212.098) 150kW/204hp (2011–2016) |
| KLASA E T-Model | 2003–2009 | E 200 CDI / BlueTEC (212.205, 212.206) 100kW/136hp (2009–2016), E 220 CDI (212.202) 120kW/163hp (2009–2014), E 220 BlueTEC 4-matic (212.211) 125kW/170hp (2014–2016), E 220 CDI / BlueTEC (212.202, 212.201) 125kW/170hp (2009–2016), E 250 CDI / BlueTEC (212.203, 212.204) 150kW/204hp (2009–2016), E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.282, 212.297) 150kW/204hp (2010–2016), E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid (212.298) 150kW/204hp (2011–2016) |
| KLASA E coupe | 2010–2011 | E 220 CDI (207.302) 120kW/163hp (2010–2014), E 220 CDI / d (207.302, 207.301) 125kW/170hp (2010–2016), E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150kW/204hp (2009–2016) |
| KLASA E kabriolet | 2010–2011 | E 220 CDI (207.402) 120kW/163hp (2010–2016), E 220 CDI / BlueTEC / d (207.402, 207.401) 125kW/170hp (2010–2016), E 220 BlueTEC (207.401) 130kW/177hp (2014–2016), E 250 CDI / BlueTEC / d (207.403, 207.404) 150kW/204hp (2010–2016) |
| KLASA GLK | 2009–2015 | 200 CDI (204.901) 100kW/136hp (2013–2015), 200 CDI (204.901) 105kW/143hp (2010–2015), 220 CDI (204.902) 120kW/163hp (2008–2015), 220 CDI 4-matic (204.984) 120kW/163hp (2008–2015), 220 CDI (204.902) 125kW/170hp (2008–2015), 220 CDI 4-matic (204.984, 204.997) 125kW/170hp (2008–2015), 250 CDI 4-matic (204.982, 204.904) 150kW/204hp (2009–2015) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Häufig gestellte Fragen
Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.
Das Produkt enthält Revitalizant.
Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.
Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
- 1 gab. — 22,36 €
Für die Verfügbarkeit anderer Volumina fragen Sie bitte den Verkäufer.
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