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DACO
·
Luftfilter
Luftfilter DACO DFA2208
Art.-Nr.: DFA2208
EAN: 426053079397
6,28€
Ohne MwSt.: 5,19 €
- Garums: 321 mm
- Platums: 176,5 mm
- Augstums: 48,5 mm
- Filtra tips: Filtra ieliktnis
OE kodi
RF2A-13Z40ARF2A-13Z40-9ARF4F-13Z40RF4F-13Z409AFA01-13320DFA2208
Analogu kodi (100)
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Piemērots automašīnām
Mazda (10)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| 6 Hatchback | 2002–2007 | 1.8 88kW/120hp (2002–2007), 2.0 DI (GG14) 89kW/121hp (2002–2007), 2.0 DI (GG14) 100kW/136hp (2002–2007), 2.0 (GGES) 104kW/141hp (2002–2007), 2.0 DI (GG14) 105kW/143hp (2005–2007), 2.0 (GGES) 108kW/147hp (2005–2007), 2.3 (GG3S) 122kW/166hp (2002–2007) |
| 6 Sedan | 2013– | 1.8 88kW/120hp (2002–2007), 2.0 DI (GG14) 89kW/121hp (2002–2007), 2.0 DI (GG14) 100kW/136hp (2002–2007), 2.0 (GGEP, GG10) 104kW/141hp (2002–2007), 2.0 DI (GG14) 105kW/143hp (2005–2007), 2.0 (GGEP, GG10) 108kW/147hp (2005–2007), 2.3 120kW/163hp (2005–2007), 2.3 (GG3P) 122kW/166hp (2002–2007) |
| 6 Sport | 2010–2012 | 1.8 MZR 88kW/120hp (2007–2013), 2.0 MZR-CD (GH14) 103kW/140hp (2007–2009), 2.0 MZR (GHEFS) 108kW/147hp (2007–2013), 2.0 MZR (GHEFS) 114kW/155hp (2010–2012), 2.2 MZR-CD (GH10) 92kW/125hp (2009–2012), 2.2 D (GH10) 95kW/129hp (2010–2012), 2.2 MZR-CD (GH10) 120kW/163hp (2009–2012), 2.2 MZR-CD (GH10) 132kW/180hp (2010–2012), 2.2 MZR-CD (GH10) 136kW/185hp (2009–2012), 2.5 MZR (GH5FS) 125kW/170hp (2007–2013) |
| 6 Station Wagon | 2002–2007 | 1.8 88kW/120hp (2002–2007), 2.0 DI (GY19) 89kW/121hp (2002–2007), 2.0 DI (GY19) 100kW/136hp (2002–2005), 2.0 (GYEW) 104kW/141hp (2002–2007), 2.0 DI (GY19) 105kW/143hp (2005–2007), 2.0 (GYEW) 108kW/147hp (2005–2007), 2.3 AWD (GY3W) 119kW/162hp (2002–2007), 2.3 (GY3W, GY10) 122kW/166hp (2002–2008) |
| 6 ULTRA Sedan | 2007–2013 | 1.8 MZR 88kW/120hp (2007–2013), 2.0 MZR-CD (GH14) 103kW/140hp (2007–2010), 2.0 MZR (GHEFP, GH10F) 108kW/147hp (2007–2012), 2.0 MZR (GHEFP) 114kW/155hp (2010–2012), 2.2 MZR-CD (GH10) 92kW/125hp (2009–2012), 2.2 D (GH10) 95kW/129hp (2010–2012), 2.2 MZR-CD (GH10) 120kW/163hp (2009–2012), 2.2 D (GH10) 132kW/180hp (2010–2013), 2.2 MZR-CD (GH10) 136kW/185hp (2009–2012), 2.5 MZR (GH5FS, GH5FP) 125kW/170hp (2007–2013) |
| 6 combi-coupe | 2010–2013 | 1.8 MZR 88kW/120hp (2008–2013), 2.0 MZR-CD (GH14) 103kW/140hp (2007–2010), 2.0 MZR (GHEFW, GH10F) 108kW/147hp (2007–2013), 2.0 MZR (GHEFW) 114kW/155hp (2010–2013), 2.2 MZR-CD (GH10) 92kW/125hp (2009–2010), 2.2 D (GH10) 95kW/129hp (2010–2013), 2.2 MZR-CD (GH10) 120kW/163hp (2008–2013), 2.2 MZR-CD (GH10) 132kW/180hp (2010–2013), 2.2 MZR-CD (GH10) 136kW/185hp (2008–2011), 2.5 MZR (GH5FW) 125kW/170hp (2008–2013) |
| 626 Mk V | 1998–2002 | 2.0 Turbo DI (GFFP) 74kW/101hp (1998–2002), 2.0 TD (GFFP) 81kW/110hp (2000–2002) |
| 626 Mk V Hatchback | 1998–2002 | 2.0 Turbo DI (GFFP) 74kW/101hp (1998–2002), 2.0 TD (GFFP) 81kW/110hp (2000–2002) |
| 626 Mk V Station Wagon | 1998–2002 | 2.0 Turbo DI (GWFW) 74kW/101hp (1998–2002), 2.0 TD (GWFW) 81kW/110hp (2000–2002) |
| MPV Mk II | 1999–2002 | 2.0 DI 100kW/136hp (2002–2006), 2.3 (LW3W) 104kW/141hp (2002–2006), 2.5 V6 (LW5W) 125kW/170hp (1999–2002), 3.0 i V6 (LWFW) 147kW/200hp (2002–2006) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Häufig gestellte Fragen
Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.
Das Produkt enthält Revitalizant.
Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.
Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
- 1 gab. — 6,28 €
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