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DACO
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Luftfilter
Luftfilter DACO DFA1307
Art.-Nr.: DFA1307
5,70€
Ohne MwSt.: 4,71 €
- Filtra tips: Filtra ieliktnis
- Garums: 246 mm
- Platums: 163 mm
- Augstums: 53 mm
OE kodi
28113-F200028113-F2000AS28113-Q500028113F200028113Q5000DFA1307
Analogu kodi (81)
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Piemērots automašīnām
Hyundai (9)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| ELANTRA VI Sedan | 2016–2020 | 1.6 D 100kW/136hp (2016–2020), 1.6 SR Turbo 150kW/204hp (2016–2020), 2.0 110kW/150hp (2016–2020), 2.0 112kW/152hp (2015–2020) |
| KAUAI | 2017–2020 | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2017–2023), 1.0 T-GDi Hybrid 48V 88kW/120hp (2020–2023), 1.6 CRDi 85kW/116hp (2018–2020), 1.6 CRDi Hybrid 48V 100kW/136hp (2020–2021), 1.6 CRDi Hybrid 48V 4WD 100kW/136hp (2020–2021), 1.6 CRDi e-VGT 100kW/136hp (2018–2021), 1.6 CRDi e-VGT AWD 100kW/136hp (2018–2021), 1.6 T-GDi 130kW/177hp (2017–2020), 1.6 T-GDi 4WD 130kW/177hp (2017–2023), 1.6 T-GDi 146kW/199hp (2020–2023), 1.6 T-GDi 4WD 146kW/199hp (2020–2023) |
| KONA | 2023– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2023–), 1.6 T-GDi 146kW/199hp (2023–), 1.6 T-GDi 4WD 146kW/199hp (2023–) |
| KONA Furgon/SUV | 2017– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2017–) |
| i30 | 2012–2017 | 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2016–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 88kW/120hp (2020–), 1.4 MPI 74kW/100hp (2016–2020), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2016–2020), 1.5 81kW/110hp (2020–), 1.5 T-GDI hybrid 48V 118kW/160hp (2020–), 1.6 CRDi 70kW/95hp (2016–), 1.6 CRDi 70kW/95hp (2018–), 1.6 CRDi 81kW/110hp (2016–), 1.6 CRDi 81kW/110hp (2018–), 1.6 CRDi 85kW/116hp (2018–), 1.6 CRDi 100kW/136hp (2016–), 1.6 CRDi 100kW/136hp (2018–), 1.6 CRDi hybrid 48V 100kW/136hp (2020–) |
| i30 FASTBACK | 2017– | 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2017–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 88kW/120hp (2020–), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2017–), 1.5 T-GDI Hybrid 48V 118kW/160hp (2020–), 1.6 CRDi 100kW/136hp (2017–2022), 1.6 CRDi 100kW/136hp (2018–), 1.6 CRDi hybrid 48V 100kW/136hp (2020–) |
| i30 Hatchback Van | 2015– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2016–), 1.4 T-GDi 103kW/140hp (2016–2020) |
| i30 Kombi | 2007–2012 | 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2017–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 88kW/120hp (2020–), 1.4 MPI 74kW/101hp (2017–2020), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2017–2020), 1.5 81kW/110hp (2020–), 1.5 T-GDI hybrid 48V 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI Hybrid 48V 118kW/160hp (2020–), 1.6 CRDi 81kW/110hp (2017–), 1.6 CRDi 81kW/110hp (2018–), 1.6 CRDi 85kW/116hp (2018–), 1.6 CRDi 94kW/128hp (2018–), 1.6 CRDi 100kW/136hp (2017–), 1.6 CRDi 100kW/136hp (2018–), 1.6 CRDi hybrid 48V 100kW/136hp (2020–) |
| i30 Kombi Van | 2015– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2017–), 1.4 T-GDi 103kW/140hp (2017–2020), 1.6 CRDi VGT 81kW/110hp (2017–) |
Kia (11)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| CEED | 2018– | 1.0 T-GDI 100 Eco-Dynamics+ 74kW/101hp (2021–), 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2019–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2018–), 1.0 T-GDI MHEV 88kW/120hp (2021–), 1.4 LPG 71kW/97hp (2018–2020), 1.4 73kW/99hp (2018–2020), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2018–2020), 1.5 T-GDI 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI MHEV 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI 118kW/160hp (2021–), 1.5 T-GDI Eco-Dynamics+ 118kW/160hp (2021–), 1.6 CRDi 115 85kW/116hp (2018–), 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ 85kW/116hp (2019–), 1.6 94kW/128hp (2018–), 1.6 CRDi 136 100kW/136hp (2018–), 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 100kW/136hp (2019–), 1.6 T-GDI GT 150kW/204hp (2018–) |
| CEED Combi Van | 2018– | CRDi 115 85kW/116hp (2018–), T-GDI 88kW/120hp (2018–), CRDI 136 100kW/136hp (2018–), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2018–2020) |
| CEED Hatchback Van | 2018– | CRDi 115 85kW/116hp (2018–), T-GDI 88kW/120hp (2018–), CRDI 136 100kW/136hp (2018–), T-GDI GT 150kW/204hp (2018–), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2018–2020) |
| CEED Tourer | 2018– | 1.0 T-GDI 100 Eco-Dynamics+ 74kW/101hp (2022–), 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2019–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2018–), 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 88kW/120hp (2021–), 1.4 LPG 71kW/97hp (2018–2020), 1.4 73kW/99hp (2018–2020), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2018–2020), 1.5 T-GDI 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI MHEV 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI 118kW/160hp (2021–), 1.5 T-GDI Eco-Dynamics+ 118kW/160hp (2021–), 1.6 CRDi 115 85kW/116hp (2018–), 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ 85kW/116hp (2019–), 1.6 94kW/128hp (2018–), 1.6 CRDi 136 100kW/136hp (2018–), 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 100kW/136hp (2019–) |
| CERATO IV Sedan | 2018– | 1.6 MPi 94kW/128hp (2018–), 2.0 MPi 110kW/150hp (2018–) |
| PROCEED | 2018– | 1.0 T-GDI 73kW/99hp (2024–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2018–), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2018–2020), 1.5 T-GDI 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI MHEV 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI 118kW/160hp (2021–), 1.5 T-GDI Eco-Dynamics+ 118kW/160hp (2021–), 1.6 CRDi 136 100kW/136hp (2018–), 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 100kW/136hp (2019–), 1.6 T-GDI 147kW/200hp (2018–), 1.6 T-GDI GT 150kW/204hp (2018–) |
| PROCEED Combi Van | 2018–2020 | 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2018–2020), 1.6 CRDI 136 100kW/136hp (2018–), 1.6 T-GDI GT 150kW/204hp (2018–) |
| SELTOS | 2019–2022 | 1.6 MPi 4WD (SP2) 89kW/121hp (2019–), 1.6 MPi (SP2) 90kW/122hp (2019–), 1.6 T-GDi 4WD (SP2) 130kW/177hp (2019–2022), 2.0 MPi (SP2) 110kW/150hp (2019–), 2.0 MPi 4WD (SP2) 110kW/150hp (2019–) |
| SOUL III | 2019– | 1.6 MPi 91kW/124hp (2019–), 1.6 T-GDI 147kW/200hp (2019–), 2.0 MPi 110kW/150hp (2019–) |
| XCEED | 2019– | 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2024–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2019–), 1.0 T-GDI MHEV 88kW/120hp (2021–), 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2019–2020), 1.5 T-GDI 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI MHEV 103kW/140hp (2024–), 1.5 T-GDI 118kW/160hp (2021–), 1.5 T-GDi MHEV 118kW/160hp (2021–), 1.6 CRDi 115 85kW/116hp (2019–), 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ 85kW/116hp (2019–), 1.6 CRDi 136 100kW/136hp (2019–), 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 100kW/136hp (2019–), 1.6 T-GDI 147kW/200hp (2019–), 1.6 T-GDI 150kW/204hp (2019–) |
| XCEED Van | 2019–2020 | 1.4 T-GDI 103kW/140hp (2019–2020), 1.6 CRDI 100kW/136hp (2019–), 1.6 T-GDI 150kW/204hp (2019–) |
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Häufig gestellte Fragen
Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.
Das Produkt enthält Revitalizant.
Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.
Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
- 1 gab. — 5,70 €
Für die Verfügbarkeit anderer Volumina fragen Sie bitte den Verkäufer.
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