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DACO
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Ölfilter
Ölfilter DACO DFO1305
Art.-Nr.: DFO1305
EAN: 426236777421
3,16€
Ohne MwSt.: 2,61 €
- Augstums: 73,5 mm
- Izmērs vītnes: M 20 X 1.5
- Ārējais diametrs: 69 mm
- Filtra tips: Uzskrūvējams filtrs
- Iekšējais diametrs 1: 63 mm
- Iekšējais diametrs 2: 55 mm
OE kodi
26300-0250226300-0250326300-0300026300-03001S2630-003001DFO1305
Analogu kodi (69)
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Piemērots automašīnām
Hyundai (19)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| BAYON | 2021– | 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 74kW/101hp (2021–), 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2021–), 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 88kW/120hp (2021–) |
| GRAND i10 II | 2013–2019 | 1.0 49kW/67hp (2013–2019) |
| KAUAI | 2017–2020 | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2017–2023), 1.0 T-GDi Hybrid 48V 88kW/120hp (2020–2023) |
| KONA | 2023– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2023–) |
| KONA Furgon/SUV | 2017– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2017–) |
| SOLARIS V Sedan | 2018– | 1.4 73kW/99hp (2018–) |
| i10 I | 2011–2013 | 1.0 51kW/69hp (2011–2013) |
| i10 III | 2019– | 1.0 MPi 49kW/67hp (2019–), 1.0 T-GDi 74kW/100hp (2020–) |
| i20 ACTIVE | 2015–2018 | 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2015–2018), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2015–2018), 1.4 CVVT 74kW/101hp (2015–2018) |
| i20 I | 2008–2012 | 1.2 63kW/86hp (2012–2015) |
| i20 II | 2014–2020 | 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2016–2020), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2016–2020), 1.4 74kW/100hp (2014–2018) |
| i20 II Hatchback Van | 2016–2021 | 1.0 T-GDi 74kW/101hp (2016–2021), 1.4 MPi 74kW/101hp (2015–2021) |
| i20 II coupe | 2015–2021 | 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2016–2021), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2016–2021), 1.4 74kW/100hp (2015–2021) |
| i20 III | 2020– | 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2020–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 74kW/101hp (2020–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 88kW/120hp (2020–), 1.4 MPI 74kW/101hp (2021–) |
| i30 | 2012–2017 | 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2016–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 88kW/120hp (2020–), 1.4 74kW/101hp (2014–2016), 1.4 MPI 74kW/100hp (2016–2020) |
| i30 FASTBACK | 2017– | 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2017–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 88kW/120hp (2020–) |
| i30 Hatchback Van | 2015– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2016–), 1.4 MPI 74kW/101hp (2015–2017) |
| i30 Kombi | 2007–2012 | 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2017–), 1.0 T-GDI hybrid 48V 88kW/120hp (2020–), 1.4 74kW/101hp (2014–2017), 1.4 MPI 74kW/101hp (2017–2020) |
| i30 Kombi Van | 2015– | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2017–), 1.4 MPI 74kW/101hp (2015–2017) |
Kia (21)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| CEE'D | 2012–2018 | 1.0 T-GDI 74kW/100hp (2015–2018), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2015–2018), 1.4 MPI 74kW/101hp (2015–2018) |
| CEE'D Combi Van | 2015–2018 | 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2015–2018), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2015–2018) |
| CEE'D Sportswagon | 2012–2018 | 1.0 T-GDI 74kW/100hp (2015–2018), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2015–2018), 1.4 MPI 74kW/101hp (2015–2018) |
| CEED | 2018– | 1.0 T-GDI 100 Eco-Dynamics+ 74kW/101hp (2021–), 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2019–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2018–), 1.0 T-GDI MHEV 88kW/120hp (2021–), 1.4 LPG 71kW/97hp (2018–2020), 1.4 73kW/99hp (2018–2020) |
| CEED Combi Van | 2018– | T-GDI 88kW/120hp (2018–) |
| CEED Hatchback Van | 2018– | T-GDI 88kW/120hp (2018–) |
| CEED Tourer | 2018– | 1.0 T-GDI 100 Eco-Dynamics+ 74kW/101hp (2022–), 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2019–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2018–), 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 88kW/120hp (2021–), 1.4 LPG 71kW/97hp (2018–2020), 1.4 73kW/99hp (2018–2020) |
| PICANTO I | 2004–2011 | 1.1 48kW/65hp (2004–2011), 1.1 LPG 48kW/65hp (2009–2011) |
| PICANTO II | 2011–2017 | 1.0 49kW/67hp (2011–2017), 1.0 LPG 49kW/67hp (2013–2017), 1.0 51kW/69hp (2011–2017), 1.0 Bi-Fuel 60kW/82hp (2011–2014), 1.2 63kW/85hp (2011–2017), 1.2 64kW/87hp (2011–2017) |
| PICANTO III | 2020– | 1.0 LPG 48kW/65hp (2018–), 1.0 49kW/67hp (2017–), 1.0 51kW/69hp (2017–), 1.0 T-GDi 74kW/101hp (2017–), 1.2 62kW/84hp (2017–) |
| PRO CEE'D | 2010–2013 | 1.0 T-GDI 74kW/100hp (2015–2018), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2015–2018), 1.4 MPI 73kW/100hp (2013–2018), 1.4 MPI 74kW/101hp (2015–2018) |
| PRO CEE'D Hatchback Van | 2015–2018 | 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2015–2018), 1.4 MPI 74kW/101hp (2015–2018) |
| PROCEED | 2018– | 1.0 T-GDI 73kW/99hp (2024–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2018–) |
| RIO III | 2011–2017 | 1.2 51kW/69hp (2011–2017), 1.2 CVVT 62kW/84hp (2011–2017), 1.25 CVVT 63kW/86hp (2011–2017), 1.25 LPG 63kW/86hp (2011–2017) |
| RIO III Sedan | 2012–2017 | 1.2 CVVT 64kW/87hp (2014–2017), 1.25 CVVT 63kW/86hp (2011–2017) |
| RIO IV | 2017– | 1.0 T-GDI 100 74kW/101hp (2017–), 1.0 T-GDI 100 Eco-Dynamics+ 74kW/101hp (2020–2023), 1.0 T-GDI 120 88kW/120hp (2017–), 1.0 T-GDI 120 Eco-Dynamics+ 88kW/120hp (2020–2023), 1.2 CVVT 62kW/84hp (2020–), 1.25 62kW/84hp (2017–), 1.4 73kW/99hp (2017–), 1.4 74kW/101hp (2017–) |
| RIO IV Hatchback Van | 2017– | 1.0 T-GDI 100 74kW/101hp (2017–), 1.0 T-GDI 120 88kW/120hp (2017–) |
| RIO IV Sedan | 2017– | 1.4 73kW/99hp (2017–) |
| STONIC | 2017–2025 | 1.0 T-GDi 74kW/101hp (2018–), 1.0 T-GDi 88kW/120hp (2017–2025), 1.0 T-GDi Eco-Dynamics+ 88kW/120hp (2020–2025), 1.2 CVVT 62kW/84hp (2017–2025), 1.4 LPG 71kW/97hp (2018–2025), 1.4 CVVT 73kW/99hp (2017–2025) |
| STONIC Hatchback Van | 2018– | 1.0 T-GDi 74kW/101hp (2018–) |
| XCEED | 2019– | 1.0 T-GDI 74kW/101hp (2024–), 1.0 T-GDI 88kW/120hp (2019–), 1.0 T-GDI MHEV 88kW/120hp (2021–) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Häufig gestellte Fragen
Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.
Das Produkt enthält Revitalizant.
Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.
Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
- 1 gab. — 3,16 €
Für die Verfügbarkeit anderer Volumina fragen Sie bitte den Verkäufer.
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