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DACO
·
Ölfilter
Ölfilter DACO DFO0311
Art.-Nr.: DFO0311
EAN: 426042662191
4,10€
Ohne MwSt.: 3,39 €
- Augstums: 79 mm
- Iekšējais diametrs: 41 mm
- Ārējais diametrs: 73,5 mm
- Filtra tips: Filtra ieliktnis
- Iekšējais diametrs 1: 41 mm
OE kodi
114276408621142795312511428683204DFO0311
Analogu kodi (68)
HELLA 8ZO366102-701MANN HU816ZKITVALEO 586622BOSCH F026407175BOSCH F00E166484KNECHT OX387D1PURFLU L1141PURFLU L376CHAMPION CX118-01/O01MAG 153071760782MAG 71760782TECNOCAR OP1071UFI 25.171.00HEN E61HD258QUINTON HA QFL0380FEBI 101322FEBI 221701OPTIMAL OP-FOF40177OPTIMAL OP-FOF40312CLEANF ML4539SOFIMA S5171PESOFIMA S5171PE1WIXFILTERS WL7509AMC FILTER FOF-10132JAPANPAR FO-ECO144JAPANPAR FOE-125JMJAPANPAR FOE-144JMVAICO V20-2070MICRONAIR OF074FILTRON OE649/10A.L.FILTER ALO-8725GUD M136KOLBENSCHM 4672-OXKOLBENSCHM 50014672CONTINENTA 28.0002-2263.2MECAFILTER ELH4459SCT SH4032LSCT SH4032PASHIKA 10-ECO144MEATDORIA 14168MAHLE OX1235DBLUEPRINT ADB112110MS 816X-OF-PCS-MSMAXGEAR 26-1215COMLINE EOF286COOPERSFIA FA6821ECOMOTAQUIP LVFL795JAPKO 1ECO144MULLER FIL FOP284KAMOKA F109701KAMOKA F119801DENCKERMAN A210737MISFAT L147LUCAS LFOE300BORSEHUNG B10439PZL WO150101MOTRIO 8550500219DRIVE DP1110110193EUROREPAR 1643613480EUROREPAR 1682955280AVS AUTOPA LA043HIFI FILTE SO7245NTY FOF-BM-036ProfiPower 1F0174JPN 10F9083-JPNHART 907491SRLine S11-3098SRLine S11-3207
Piemērots automašīnām
BMW (14)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| 1 Sports Hatch | 2012–2019 | 125 i 160kW/218hp (2012–2017), 125 i 160kW/218hp (2011–2019), 125 i 175kW/238hp (2012–2017), 125 i 175kW/238hp (2013–2019) |
| 2 coupe | 2013–2017 | 220 i 135kW/184hp (2013–2021), 228 i 180kW/245hp (2014–2016) |
| 2 kabriolet | 2014–2016 | 220 i 135kW/184hp (2014–2021), 228 i 180kW/245hp (2014–2016) |
| 3 | 1995–2002 | 320 i 135kW/184hp (2012–2018), 328 i 180kW/245hp (2011–2018) |
| 3 Gran Turismo | 2013–2016 | 320 i 120kW/163hp (2013–2016), 320 i xDrive 120kW/163hp (2013–2016), 320 i 135kW/184hp (2013–2016), 320 i xDrive 135kW/184hp (2012–2016), 328 i 180kW/245hp (2013–2016), 328 i xDrive 180kW/245hp (2013–2016) |
| 3 Touring | 2000–2001 | 320 i 135kW/184hp (2012–2015), 328 i 180kW/245hp (2012–2015) |
| 4 Gran Coupe | 2014–2015 | 420 i 120kW/163hp (2014–2017), 420 i 135kW/184hp (2014–2017), 428 i 180kW/245hp (2014–2016), 428 i xDrive 180kW/245hp (2014–2016) |
| 4 coupe | 2013–2015 | 420 i 120kW/163hp (2013–2017), 420 i 135kW/184hp (2013–2017), 428 i 180kW/245hp (2013–2017), 428 i xDrive 180kW/245hp (2013–2016) |
| 4 kabriolet | 2013–2015 | 420 i 135kW/184hp (2014–2016), 428 i 180kW/245hp (2013–2017), 428 i xDrive 180kW/245hp (2014–2016) |
| 5 | 1999–2003 | 520 i 120kW/163hp (2011–2016), 520 i 135kW/184hp (2011–2016), 528 i 180kW/245hp (2011–2016) |
| 5 Gran Turismo | 2010–2017 | 528 i 180kW/245hp (2013–2017) |
| 5 Touring | 1992–1996 | 520 i 135kW/184hp (2010–2017), 528 i 180kW/245hp (2011–2017) |
| X1 | 2009–2015 | sDrive 16 i 105kW/143hp (2013–2015), sDrive 20 i 135kW/184hp (2011–2015) |
| Z4 Roadster | 2002–2005 | sDrive 18 i 115kW/156hp (2013–2016), sDrive 20 i 120kW/163hp (2011–2016), sDrive 20 i 135kW/184hp (2011–2016), sDrive 28 i 180kW/245hp (2011–2016) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Häufig gestellte Fragen
Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.
Das Produkt enthält Revitalizant.
Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.
Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
- 1 gab. — 4,10 €
Für die Verfügbarkeit anderer Volumina fragen Sie bitte den Verkäufer.
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