XADO Baltic — xadoworld.com
DACO
·
Kraftstofffilter
Kraftstofffilter DACO DFF3003
Art.-Nr.: DFF3003
EAN: 426047191429
15,86€
Ohne MwSt.: 13,11 €
- Augstums: 181,5 mm
- Ārējais diametrs: 135,5 mm
- Filtra tips: Iebūvēts filtrs
- Ieplūdes diametrs: 10 mm
- Izplūdes diametrs: 8 mm
OE kodi
164000890R820029414382004471978200926014DFF3003
Analogu kodi (80)
HELLA 8ZF366110-811MANN WK939/3VALEO 587542BOSCH 0450906473BOSCH 0450907015BOSCH N7015KNECHT KL469KNECHT KL832DPURFLU FCS721PURFLU FCS751CHAMPION CFF100459CHAMPION L459CHAMPION L459/606MAG 150300025900MAG 153071760255MAG 71760255FRAM P10040TECNOCAR RN259UFI 24.087.00HEN H427WKQUINTON HA QFF0218FEBI 170359DELPHI HDF923DELPHI HDF944OPTIMAL OP-FFF30182MAPCO 63033P.B.R. FC-4031CLEANF MGC1686SOFIMA S4087NRCOOPE FEM4236COOPE FSM4293WIXFILTERS WF8400MEYLE 16-143230004AMC FILTER FFF-10499JAPANPAR FC-R01JMJAPANPAR FC-R01SVAICO V46-0522ALCOFILTER FF-078FILTRON PS980/8A.L.FILTER ALG-4025UNICO F. FI11194/3FRAD 20.37.80/130KOLBENSCHM 4313-FPKOLBENSCHM 4313-FSKOLBENSCHM 50014313CONTINENTA 28.0002-4046.2MECAFILTER ELG5317ACDELCO FS9317ESCT ST6100ASHIKA 30-0R-R01MEATDORIA 4848MEATDORIA 4848/1BLUEPRINT ADN12330MS 939/3-KF-PCS-MSFILFILTER ZP8091FMBPMAXGEAR 26-1156COMLINE EFF170COOPERSFIA FP5761MOTAQUIP VFF536MFILTER DF3586JAPKO 30R01MULLER FIL FN919KAMOKA F306601KAMOKA F319501DENCKERMAN A110677MISFAT F120LUCAS LFDF151KRAFT AUTO 1725061METALCAUCH 05386PZL FPP0103MOTRIO 8671018382DRIVE DP1110130098EUROREPAR E148080TECNECO FI GS10040-POmnicraft 2136783HIFI FILTE SN99132NTY FFF-RE-029JPN 30F9060-JPNHART 350812SRLine S11-5122
Piemērots automašīnām
Renault (5)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| CLIO III | 2005–2014 | 1.5 dCi 47kW/64hp (2005–2012), 1.5 dCi 48kW/65hp (2005–2010), 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) 50kW/68hp (2005–2012), 1.5 dCi 55kW/75hp (2010–2014), 1.5 dCi 60kW/82hp (2007–2012), 1.5 dCi (BR17, CR17) 63kW/86hp (2005–2012), 1.5 dCi 65kW/88hp (2010–2014), 1.5 dCi (BR1C, CR1C) 76kW/103hp (2005–2012), 1.5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) 78kW/106hp (2005–2014) |
| CLIO III Furgon/hatchback | 2005–2014 | 1.5 dCi 50kW/68hp (2005–2010), 1.5 dCi 55kW/75hp (2010–2014), 1.5 dCi 63kW/86hp (2005–2010), 1.5 dCi (SR1H) 65kW/88hp (2010–2014), 1.5 dCi 78kW/106hp (2005–2007) |
| CLIO III Sportour | 2008–2014 | 1.5 dCi 48kW/65hp (2007–2012), 1.5 dCi (KR0G) 50kW/68hp (2007–2012), 1.5 dCi 55kW/75hp (2010–2012), 1.5 dCi (KR0F) 63kW/86hp (2007–2012), 1.5 dCi 65kW/88hp (2010–2012), 1.5 dCi (KR1C, KR1N) 76kW/103hp (2007–2012), 1.5 dCi (KR0H, KR1S) 78kW/106hp (2008–2012) |
| CLIO Mk II | 2001–2009 | 1.5 dCi (BB3N, CB3N) 62kW/84hp (2007–2009) |
| MODUS / GRAND MODUS | 2004–2013 | 1.5 dCi (FP0E, JP0E) 48kW/65hp (2004–2013), 1.5 dCi (FP0G, JP0G) 50kW/68hp (2004–2013), 1.5 dCi 75 55kW/75hp (2010–2013), 1.5 dCi (FP0D, JP0D) 60kW/82hp (2004–2007), 1.5 dCi (FP0F, JP0F) 63kW/86hp (2004–2013), 1.5 dCi 90 65kW/88hp (2010–2013), 1.5 dCi (JP02) 76kW/103hp (2007–2013), 1.5 dCi (JP0G, JP0H) 78kW/106hp (2005–2013) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Häufig gestellte Fragen
Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.
Das Produkt enthält Revitalizant.
Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.
Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
Das Produkt ist in folgenden Volumina erhältlich:
- 1 gab. — 15,86 €
Für die Verfügbarkeit anderer Volumina fragen Sie bitte den Verkäufer.
Bewertungen
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste!