XADO Baltic — xadoworld.com
DACO
·
Eļļas filtri
Eļļas filtrs DACO DFO1002
Art.: DFO1002
EAN: 4260646559584
6,57€
Ilma KM-ta: 5,43 €
- Augstums: 86 mm
- Izmērs vītnes: M 20 X 1.5
- Ārējais diametrs: 77 mm
- Filtra tips: Uzskrūvējams filtrs
- Iekšējais diametrs 1: 71,5 mm
- Iekšējais diametrs 2: 62,5 mm
OE kodi
18903642193141DFO1002
Analogu kodi (57)
HELLA 8ZO366100-111MANN W7043VALEO 586156BOSCH F026407233BOSCH F026407396KNECHT OC1292PURFLU LS923MAG 153071762450MAG 71762450UFI 23.439.00HEN H90W23HBJAKOPART J1310866QUINTON HA QFL0342FEBI 48505SWAG 50948505OPTIMAL OP-FOF40240OPTIMAL OP-FOF40329CLEANF DO5525WIXFILTERS WL7524MEYLE 7143220016FILTRON OP546/2GUD Z676KOLBENSCHM 4685-OSKOLBENSCHM 50014685FOMOCO DS7Q6714AAFOMOCO DS7Q6714ABCONTINENTA 28.0002-2009.2KAVO PARTS FOF-10187MECAFILTER ELH4458SCT SM113SCT SM168MEATDORIA 15588FAI FPOF202TOPRAN 720803AUTOMEGA 180039210BLUEPRINT ADF122112MS 7043-OF-PCS-MSMS 7043-OFMG-PCS-MSMAXGEAR 26-1219COMLINE EOF305MOTAQUIP LVFL823MFILTER TF6558MULLER FIL FO625KAMOKA F115701DENCKERMAN A210981MISFAT Z564LUCAS LFOS299PZL PP364MOTRIO 8550500216DRIVE DP1110110270AVS AUTOPA ZA015HIFI FILTE SO7269PURRO PUR-PO4018ProfiPower 1F0140JPN 10F9111-JPNHART 382750SRLine S11-3029
Piemērots automašīnām
Ford (16)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| C-MAX II | 2010–2019 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2015–2019), 2.0 TDCi 125kW/170hp (2015–2019) |
| C-MAX II Van | 2012–2019 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2015–2019), 2.0 TDCi 125kW/170hp (2015–2019) |
| ESCAPE II | 2013–2016 | 2.0 TDCi 88kW/120hp (2014–2019), 2.0 TDCi 100kW/136hp (2013–2019), 2.0 TDCi 4x4 100kW/136hp (2013–2019), 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2019), 2.0 TDCi 4x4 110kW/150hp (2014–2019), 2.0 TDCi 4x4 132kW/180hp (2014–2019) |
| FOCUS III | 2010–2020 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2017), 2.0 TDCi ST 136kW/185hp (2014–2017) |
| FOCUS III Furgon/hatchback | 2012–2017 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2017) |
| FOCUS III Furgon/kombi | 2012–2020 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2020) |
| FOCUS III Sedan | 2010–2020 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2020) |
| FOCUS III Turnier | 2010–2020 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2020), 2.0 TDCi ST 136kW/185hp (2014–2020) |
| FUSION V Hatchback | 2014–2022 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2022), 2.0 TDCi 4x4 110kW/150hp (2015–2022), 2.0 TDCi 132kW/180hp (2014–2022), 2.0 TDCi 4x4 132kW/180hp (2015–2022), 2.0 TDCi Bi-Turbo 154kW/210hp (2015–2022) |
| GALAXY III | 2015–2018 | 2.0 TDCi 88kW/120hp (2015–2018), 2.0 TDCi 110kW/150hp (2015–2018), 2.0 TDCi 4x4 110kW/150hp (2015–2018), 2.0 TDCi 132kW/180hp (2015–2018), 2.0 TDCi 4x4 132kW/180hp (2015–2018), 2.0 TDCi Bi-Turbo 154kW/210hp (2015–2018) |
| GRAND C-MAX | 2010–2019 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2015–2019), 2.0 TDCi 125kW/170hp (2015–2019) |
| GRAND C-MAX Van | 2012–2018 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2015–2019), 2.0 TDCi 125kW/170hp (2015–2019) |
| KUGA II VAN | 2014–2019 | 2.0 TDCi 88kW/120hp (2014–2019) |
| MONDEO / FUSION V Sedan | 2015–2022 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2022), 2.0 TDCi 4x4 110kW/150hp (2014–2022), 2.0 TDCi 132kW/180hp (2015–2022), 2.0 TDCi 4x4 132kW/180hp (2015–2022), 2.0 TDCi Bi-Turbo 154kW/210hp (2015–2022) |
| MONDEO V Turnier | 2014–2022 | 2.0 TDCi 110kW/150hp (2014–2022), 2.0 TDCi 4x4 110kW/150hp (2015–2022), 2.0 TDCi 132kW/180hp (2014–2022), 2.0 TDCi 4x4 132kW/180hp (2015–2022), 2.0 TDCi Bi-Turbo 154kW/210hp (2015–2022) |
| S-MAX | 2006–2015 | 2.0 TDCi 88kW/120hp (2015–2018), 2.0 TDCi 110kW/150hp (2015–2018), 2.0 TDCi 4x4 110kW/150hp (2015–2018), 2.0 TDCi 132kW/180hp (2015–2018), 2.0 TDCi 4x4 132kW/180hp (2015–2018), 2.0 TDCi BI-Turbo 154kW/210hp (2015–2018) |
Ford (Usa) (1)
| Modelis | Gadi | Dzinēji |
|---|---|---|
| EDGE | 2015–2018 | 2.0 TDCi AWD 132kW/180hp (2015–2018), 2.0 TDCi Bi-Turbo AWD 154kW/210hp (2015–2018) |
Specifikācijas nav pievienotas.
Tehniskā informācija nav pievienota.
Prasības nav norādītas.
Korduma kippuvad küsimused
Revitalizants ir tāda viela, kas agregātos, kur tiek pielietots, veido metālkeramikas pārklājumu, kas ir vismaz 3–4 reizes izturīgāks par metālu. Tādejādi tiek atjaunoti nodilušie mehānismu mezgli, proti tiek veikts mehānisma kapitālais remonts bez tā izjaukšanas, ja protams mehānisms nav kritiskā stāvoklī. Nejauciet Revitalizantu ar eļļas piedevām. Eļļas piedevas iedarbojas uz eļļas kvalitāti un strādā uz vienu eļļas maiņu, savukārt Revitalizants neiedarbojas uz eļļas kvalitāti, bet eļļu izmanto kā transportieri, lai veiktu revitalizācijas procesu. RX100 darbojas LĪDZ 100 000 km. Revitalizanta pilna iedarbība ir līdz 2000 km, kad notiek pilns revitalizācijas process. Šajā laika periodā nedrīkst mainīt eļļu.
Toode sisaldab Revitalizanti.
Mootoriõli vahetuse intervalli määrab mitte õli tootja, vaid auto tootja. See ei tohi mingil juhul olla suurem kui auto tootja soovitused. Meie soovitus on vahetada õli 7000 km kuni 15000 km (kui auto tootja lubab) sõiduulatuse järgi või kord aastas.
Braukšanas stils, ātrums, braukšana pa šoseju vai pilsētā ar sastrēgumiem, laika apstākļi, degvielas kvalitāte un, kas dīvainā kārtā, pašas motoreļļas kvalitāte — tas viss un vēl daudz kas cits radikāli maina vidusmēra automašīnai rakstītos ieteikumus. Viss, kas palielina automašīnas dzinēja slodzi, neizbēgami tuvinās motoreļļas maiņas periodu.
Toode on saadaval järgmistes mahutites:
- 1 gab. — 6,57 €
Par pārējo tilpumu pieejamību, jautāt pārdevējam.
Arvustused
Arvustusi veel pole. Ole esimene!